Інжиніринг динамічних процесів адаптивної підвіски автомобіля в складних дорожніх умовах на базі СТО “Брат”

Abstract

Задля підвищення ефективності енергоресурсу адаптивних підвісок легкових автомобілів проведено низку аналітичних та чисельно-імітаційних досліджень за допомогою комплексного методу. Він полягає у сумісному використанні фізичного, математичного та комп’ютерного моделювання процесів динамічного навантажування елементів адаптивних підвісок легкових автомобілів у складних дорожніх умовах. Проведено огляд і аналіз опублікованих робіт з виділенням основних проблем по обраній тематиці. Проаналізовано будову, роботу, принципи та характери навантажувань підвісок автомобілів при русі на рівних дорогах, так і дорогах із нерівностями. На основі теоретичного аналізу згасаючих коливних процесів у елементах адаптивної підвіски, а також аналізу аперіодичних рухів елементів адаптивної підвіски під дією сил лінійно-в’язкого опору розроблено динамічну модель елемента адаптивної підвіски автомобіля. Проаналізовано можливості моделювання підвіски легкового автомобіля з допомогою сучасних програмних продуктів. Виконано положення розробки моделі та проведення числових експериментів, та виконано підбір вихідних даних для моделювання. Побудовано імітаційну модель адаптивної підвіски автомобіля, з якою проведено серію чисельних експериментів. Запропоновано ряд заходів та міроприємств задля підвищення рівня охорони праці на СТО “Брат”. Удосконалено систему організації охорони праці, а також виконано розрахунок віброізоляції технологічного обладнання.