Покращення працездатності стрічково-колодкових гальм бурових лебідок з рухомими фрикційними накладками

Abstract

Рассматривается конструкция ленточно-колодочного тормоза с подвижными накладками и закономерности изменения в ней конструктивных и эксплуатационных параметров, и пути повышения работоспособности внешних и внутренних фрикционных узлов. Впервые применительно к парам трения введены понятия «прямая» и «обратная» пара трения, а также статический и динамический коэффициенты взаимного перекрытия прямых и обратных пар трения. Приведено обоснование процессов, имеющих место на поверхностях прямых и обратных пар трения и показано их влияние на работоспособность тормоза.

The construction of band-shoe brake with mobile shoes and changing rules of construction and operation parameters and ways for increasing efficiency of outside and inside friction units are shown. For the first time terms “direct” and “reverse” friction pair and mutual covering coefficients for direct and revers friction pairs coestatical and dynamical are aplied to fricton pairs. Substantiation of processes exists on direct and revers friction pairs surfaces are bring up and their influence on brake efficiency is shown.