Деформація гальмівної стрічки і розподіл сил у контакті "стрічка-фрикційна накладка" стрічково-колодкових гальм

Abstract

Проведены экспериментальные и теоретические исследования деформации тормозной ленты на участке над фрикционной накладкой и между соседними накладками и распределения усилий в контакте "лента – фрикционная накладка" в широком диапазоне нагрузок и параметров конструкции ленточно-колодочных тормозов буровых лебедок. Установлены закономерности влияния расстояния между соседними фрикционными накладками и толщины тормозной ленты на её деформацию и неравномерность распределения усилий в её контакте с накладкой. Установлена связь между коэффициентом неравномерности распределения контактного усилия и деформацией тормозной ленты.

Theoretical and experimental investigations of the brake band deformations of the brake band parts above the frictional shoes and between the adjacent shoes as well as the force distribution in the "band – friction shoe" contacts for wide range of loads and drawworks band-shoe brake design parameters are carried out. Relations of the influence of the shoe-to-shoe distance and the brake band thickness upon its deformation and force distribution inequality in its contact with the shoe are found. Relation between coefficient of the force distribution inequality in the band-shoe contact and brake band deformation is obtained.