Особливості використання комбінованих ємностей для транспортування стисненого природного газу (CNG) морськими акваторіями

Abstract

Проведено аналіз можливих варіантів виконання ємностей для транспортування стисненого природного газу морськими акваторіями. Розглянуто питання будови, механічних властивостей та особливостей руйнування композитних матеріалів, що використовуються для виготовлення ємностей комбінованого типу. Встановлено необхідність врахування при їх експлуатації таких фізичних властивостей матеріалів, як коефіцієнт теплопровідності та коефіцієнт лінійного теплового розширення. Результатами експериментів підтверджено можливість корозійного пошкодження металевих оболонок ємностей комбінованого типу, призначених для монтажу на морських транспортних засобах.Analysis of possible ways of production of the tanks for compressed natural gas offshore transportation was carried out. The problem of the structure, mechanical properties, and peculiarities of composite materials destruction that are used for manufacturing of the combination type tanks was considered. The necessity of taking into account such physical properties of materials as coefficient of thermal conductivity and coefficient of linear thermal expansion was established. The results of experiments confirmed the possibility of corrosion damage of metal shells of combination type tanks designed for mounting on marine vehicles.