Дослідження впливу рециркуляції палива на робочі параметри дизельного двигуна

Abstract

У цій роботі представлено вплив системи рециркуляції відпрацьованих газів на показники продуктивності дизельного двигуна. Під час випробувань двигун працював на звичайному мінеральному дизельному паливі. Двигун навантажувався на навантажувальний стенд, а параметри двигуна контролювалися за допомогою різних електронних пристроїв. Під час випробувань спостерігалося зниження концентрації NOX у відпрацьованих газах у 3,06 раза після збільшення рециркуляції відпрацьованих газів з 0% до 30%. Однак це призвело до негативного побічного ефекту – збільшення димності до 79,5%. Рециркуляція відпрацьованих газів також збільшила викиди CO та CO2 у відпрацьованих газах. Система рециркуляції відпрацьованих газів знизила ефективний коефіцієнт корисної дії двигуна в режимах високого навантаження двигуна.